For å øke etterspørselen vil regjeringen øke statsbonusen for forbrukere som kjøper elbiler til 7.000 euro fra 6.000 euro. Videre vil en scrappage plan, som vil bli implementert fra 1 juni, tilby et 5000 euro insentiv til bilister for å oppmuntre dem til å erstatte sine biler med hybrid eller elektriske.
For ytterligere å fremme sektorens merverdi avduket presidenten også et investeringsfond på 600 millioner euro «for å støtte innovasjon, forskning og utvikling i den franske bilindustrien i tråd med våre store teknologiske akser for fremtidens kjøretøy.»
I denne sammenhengen kunngjorde presidenten at Renault ville slutte seg til PSA og oljegiganten Total i en venture-produksjon av batterier til elektriske og hybride biler.
– Det er en forsvarsplan, en suverenitetsplan for bilindustrien, som har som mål å flytte aktiviteten. Det er virkelig en plan for fremtiden til den 21.
I midten av mars innførte Frankrike strenge regler for å forhindre spredning av COVID-19, og de tøffe restriksjonene på folks bevegelse har påvirket den lokale etterspørselen negativt.
Rundt 400.000 kjøretøy har forblitt usolgt, mens 250.000 arbeidere i sektoren ble satt på delvis arbeidsledighetsordning, bemerket Macron.
Salget av franske bilmerker stupte med 84,2 prosent i april, viser tall fra French Automobile Manufacturers Committee (CCFA) tidligere denne måneden.
PSA, landets ledende bilprodusent, hadde en nedgang på 84,4 prosent i salget til 10.098 enheter, mens Renault, landets nest største bilprodusent, solgte 7.148 enheter, kraftig ned fra de 44.348 solgte kjøretøyene i april 2019.