Terminalblokker blir vanligvis møtt med en rekke forskjellige miljøfaktorer, for eksempel: i transport- og lagringsprosessen, i produksjonsprosessen bruker installasjon, reparasjon og terminalkunder prosessen. Disse miljøfaktorene kan forstås som den etablerte tilstanden, betong kan deles inn i temperatur, fuktighet, korrosjon, forurensning, ytre og indre forhold og menneskelige faktorer. Du må også definere blant disse miljøfaktorene i utsatt for endrede omstendigheters varighet.
Påvirkning fra miljøfaktorer på terminaler , lagring og transport
De to første miljøfaktorene, lager og transport er veldig enkle å forstå. De påvirker alle slags produkter, derfor er flertallet av anskaffelser, salg, driftspersonell og ingeniører ganske mye erfaring.
Terminallagermiljø er forskjellig fra kontroll, rengjøring, oppvarming eller klimaanlegg, vått lager, kontor eller fabrikk, for å være det tilsvarende kontrollmiljøet. I varme, fuktighets- eller korrosjonsforhold vil alvorlig påvirke terminalens levetid. I det kontrollerte miljøet forsterker sveiselagerets levetid på grunn av oksidasjon, korrosjon, intermetallisk effekt kraftig reduksjon; overflate og funksjon av metallinnretninger skyldes rust, patina og andre former for korrosjon og påvirkes; som isolasjonsmateriale av plast og også på grunn av fleksibilitet, styrke, formen på nedbrytningen påvirket av. Terminal lagringsperiode kan være kort eller lang, lange måneder eller år, mens noen få dager, uker, noen behov hos kunder for å gjøre langsiktig planlegging, mens andre legger inn en ordre umiddelbart utenfor produksjonen. Gjennom bruk av FIFO inventarstrategi, kan spores tilbake dato merkesystem, passende pakke, korrosjonsforebyggende metode, forbedrede lagringsforhold, samt passende terminalmateriale og terminaldesign, kan forbedre påliteligheten og forlenge lagringstiden til.
Transportmiljøfaktorer involvert i transportkjøretøyer og andre mekaniske enheter, fortau, | håndtering av maskinverktøy i løpet av operasjonen, vibrasjoner og påvirkning forårsaket problemer. Og ekstreme temperaturer er ofte kombinert og vibrasjoner, påvirkning av en kollisjon. Sjøfartsterminaler blir ofte utsatt for salt spray miljø. Transporttiden er generelt forutsigbar, land og luft i flere dager, og havet er januar år eller måneder. Terminaler og emballasjematerialer til transportprosessene i behold, for å forhindre dekomponering, deformasjonsmotstand, korrosjonsbestandighet og ekstrudering. Vanligvis treffer følgende tiltak for å forbedre påliteligheten av transporten, slik at en jevn ankomst av varer til destinasjonen: bruk anerkjent transportør, bruk passende emballasjemateriell, sterk intern og ekstern pakkeboks, passende foringsmateriale eller fyllstoff, nødvendige korrosjonstiltak og passende terminalmateriale og design.
Miljøfaktorers påvirkning på terminal - sveiseforhold
Sveiseforholdene er vesentlig forskjellige, avhengig av tilkoblingstype og sveiseprosess. Egnet for bølgelodding, montert på PCB-kortets klemmeblokk, er en typisk stempelmonteringstype. Perforering av sveisepinnen må være nøyaktig plassering, størrelse, balansert plassert og god sveisbarhet, for å lette innsetting og lodding. Gjennom monteringsprosessen må må tåle den høye temperaturen og forvarmingssonen gjennom bølgeslodning overføres til den terminale kroppstemperaturen. Fluksen kan ikke påvirke terminalen, må være lett å fjerne, det kan ikke være rester. Hele monteringsprosessen må rengjøres med vann. Forvarmningstemperaturen når ofte til 100 grader eller høyere, temperaturen nådde 280 grader toppene er heller ikke uvanlig. Kom uventet høy temperatur gjør ofte terminal smelting, vridd, blemme og deformasjon. Monteringstiden er vanligvis delt inn i, noen få minutters eksponering i fluksen av tid, noen få minutter oppvarmingsperiode, noen sekunder av bølgeperioden, og noen få minutters vaske- og tørkeperiode.
Velg passende metallmateriale, harpiks kan forbedre sveisens pålitelighet.
Passer for refow, montert på PCB-kortets tilkoblingsplintre for overflatemontering eller gjennom hullmontering. Loddetapp for overflatemontering må være plassert riktig, størrelse og PCB-plate fullstendig koplanar eller mikro for å tilpasse PCB-bord på all tinnplate, sørg for at sveisingen har tilstrekkelig styrke, kvalitet og pålitelighet av kretsen (uten å bryte, se Bilde 1). Perforering av sveisepinnen må være nøyaktig plassering, størrelse, balansert plassert og god sveisbarhet, for å lette innsetting og lodding. Gjennom monteringsprosessen må tåle varmebehandling ved høy temperatur for å gi støt, i sveisingen hovedsakelig ved hjelp av infrarød forvarming og konveksjon forvarmer varmen til loddestiften og tinnplategrensesnittet for å smelte loddemassen. Så har du ikke obligatorisk rengjøring, men det forventes generelt å rengjøre. Forvarmesonetemperatur er innstilt for generell topp ved 230 grader, få minutter etter at temperaturen er høyere. Ved bølgeslodning, kom uventet høy temperatur, gjør ofte terminal smelting, vridd, blemme og deformasjon. Monteringstiden er vanligvis delt inn i noen minutters oppvarmingsperiode, noen sekunder fra toppen, og noen få minutter vaske- og tørkeperiode. Velg selvfølgelig riktig metallmateriale, harpiks kan forbedre sveisens pålitelighet.
Gjennomtrengende type rad, elektronisk modul og den keramiske terminalen er ofte den manuelle monteringen, påliteligheten avhenger hovedsakelig av driften i ferd med menneskelige faktorer, for eksempel: skrutrekkerstyrke, tett linje når momentstørrelsen er montert på skruens brett festegrad. For stort dreiemoment eller ukontrollerbar skruefesteringsstyrke vil alvorlig påvirke tilkoblingsegenskapene, noen ganger ytelsen betydelig, noen ganger i feltledningene er det ikke lett å oppdage, når bruken av noen uker eller måneder etter nettopp dukket opp.
Terminalbruk er ekstremt viktig, fordi det er terminalen til råvarene, monteringskonfigurasjon og kablingsterminal omfattende kostnader spiller en viktig rolle i. Omfattende kostnader inkluderer kostnader for kjøp, reparasjon og vedlikehold av terminaler. Kundetilfredshet og produsentens omdømme er også en del av kostnadsligningen.
Følgende faktorer må vurderes:
Bruk av steder, for eksempel internt eller eksternt, tropisk sone eller havområde, fast eller mobil sone (for eksempel: et passasjerområde eller et motorområde for et kjøretøy)
Temperatur og fuktighet varierer fra normale og ekstreme forhold
Når kretsen er åpnet eller lukket, ved bruk av temperaturen i foringsrøret eller i nærheten av varmekildetemperaturen;
Eksponering for miljøgifter, støv (med ledende eller uten ledning), etsende gass eller væske;
Eksponering for vibrasjoner, støt, penetrering, spenningspike, strømoverbelastningsmiljø;
Reduserte vurderingsprinsipper - når miljøforholdene blir alvorlige, skal ingeniøren redusere komponentene til den nominelle verdien;
Menneskelige faktorer, inkludert regionale ledninger og dreiemoment, installasjons- og reparasjonsprosessintensitet og misbruk;
De aktuelle lover og forskrifter, og noen krever UL (American Underwriters Laboratories), CSA (kanadiske industristandarder) eller annen sertifisering, sertifiseringen innebærer flammehemming, avstander og avstandsavstander, isolasjonsspenning, impulstålsspenning, risikoen for elektrisk sjokkprøve og de relaterte standardene for ytelse;
Kundeklar eller ikke klar kraverklæring
Konklusjon
Når det gjelder lagring, transport, sveising, montering og terminaler ved bruk av miljøet, er ytelse av terminalytelse ikke tilfeldig, dette er presisjonsdesign, FoU og fin prosessering resultatet av utrulig innsats. I globaliseringens æra inkluderer kostnadene for produktet ikke bare kjøpskostnadene, men må også vurdere produktet i en serie applikasjonsytelser.