1. Når du bruker 12000 km for sekundært vedlikehold, bør motoroljesumpen demonteres for å kontrollere bruken av motorens lagerbusk. Hvis den individuelle bussingsklaringen er for stor, bør den skiftes ut, og koblingsstangbolten bør også skiftes ut samtidig. Hvis du opplever at motoren går ujevnt og det er unormal støy under normal drift, bør du stoppe den for inspeksjon.
2. Under vedlikeholdet bør de nylig skiftede forbindelsesstangboltene inspiseres. Det skal bemerkes om hodet, styringsdelen og gjengedelene til bolten har sprekker eller bulker. Enten trådenes form og tonehøyde på tråden er unormal, bør det ikke være behov for å bruke unormale forhold. .
3. Når du monterer tilkoblingsstangdekselet, må du bruke en momentnøkkel og stramme i henhold til spesifisert standard for å forhindre at dreiemomentet blir for stort eller for lite.
4. Velg koblingsstangbolter produsert av den støttende fabrikken.
Etter at de boltede rustfrie stålmutrene (sekskantsmutterne) er installert, kan de demonteres i henhold til situasjonen under bruk. På dette tidspunktet blir den ikke demontert blindt. Hvis demonteringen ikke er god, kan det føre til skader på rustfrie stålbolter og muttere. Visse ferdigheter.